在峇里島和日本繞了一大圈,現在我們將鏡頭轉到了歐洲,為大家介紹瑞士的鐵道之旅。大家都知道,瑞士是以高山和雪景聞名的國家,境內處處都是2000公尺以上的高山,積雪往往導致公路必須封閉,但瑞士人很聰明,發展出四通八達的鐵道和纜車系統,拉近了各鄉鎮間的距離,在雪季時也能暢行無阻。

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因為冬季積雪很深,道路經常不通,瑞士人從小必須學會滑雪,小學生划著雪橇去上學,回家時再扛著雪橇爬上山回家,對他們來講滑雪已成為全民必備的求生本能。 

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最吸引觀光客前來的,莫過於瑞士知名的景觀列車及纜車之旅,尤其對於亞熱帶國家的我們來說,壯麗的雪國風光更成了殺底片的最佳目標。如果你來到瑞士,不妨來一段景觀鐵道之旅,順便到周遭的健行步道走走,享受北國的山光水色。

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時節正逢五月份,天候乍暖還寒之際,仍有部份高山的積雪未融,令人非常期待。現在請跟著 James 到瑞士來走走,來體驗一場高山鐵道之旅。

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(一) 冰河列車 Glacier Express

 

首先我們搭乘冰河列車 (Glacier Express),James 搭乘的是 Andermatt 到 Zermatt 這一段。

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我們在月台等車時,發現一位慈祥的老爺爺

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簡介說沿途會經過峽谷、高原、冰河等奇景,不過這季節雪融得差不多了,只剩下遠處的高海拔山頭還看得到積雪,所以還是有點小小的失望。

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冰河列車行駛在山巒之間,行駛高度最高點是 2033m 的 Oberalp Pass,最低點是 585m 的 Reichenau。因為海拔落差很大,所以行駛的速度也不會太快。

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我喜歡這種漆成紅色的列車,在廣闊原野中行駛,紅色的冰河列車特別醒目。

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(以上二張擷取自網路照片)

  

  

 

景觀列車最大的特色即是擁有大片的觀景窗和天窗,旅客可和大自然零距離的接觸。因為景觀列車中沒有遮陽簾,曾有亞洲客人竟在車廂中撐起陽傘,真是笑掉老外的大牙啦,各位來到瑞士可要入境隨俗,別隨便鬧笑話了。

 

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這段冰河列車之旅,對 James 來說並沒有特別驚艷,一路上的高山、綠野風光雖然美好,但並沒有看到大片的冰河,不過如果你是在雪季前來的話必定有一番不同的風景,據說可以看得到冰河和冰瀑。

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遠方的高山還有部份積雪。

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(二) 康那葛德登山鐵道 Gornergrat Bahn

 

Gornergrat Bahn 是這趟旅途中最美的景觀列車了,它屬於 Zermatt 到 Gornergrat 之間的登山鐵道,從 1620m 的 Zermatt 到 3089m 的 Gornergrat 一氣呵成。這條登山鐵道已經有115年的歷史囉!

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(上圖擷取自網路照片)

  

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一大早從山腳下的策馬特 (Zermatt) 出發,從這個小鎮可欣賞四周的山巒圍繞。

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為了防止空氣汙染,策馬特 (Zermatt) 禁止任何車輛進入,觀光客一律搭乘火車進入,鎮上則有電動車TAXI可供代步。

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從這裡 Zermatt 的車站開始搭車上山。

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從 Zermatt 的綠意盎然,到 Gornergrat 的冰天雪地,一路上美景不斷,最受矚目的,就是可以看到瑞士三大名峰之一:馬特洪峰(Matterhorn, 4485m)。

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這條登山鐵道也是最熱門的觀光鐵道之一,因為登上 Gornergrat 的觀景台就可以欣賞到馬特洪峰的最佳角度。

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這段登山鐵道從1896年開始興建,二年後通車,因為後段常有大雪,屢屢引起鐵道中斷,因此在1939年又興建一條800公尺的隧道,列車就不再因為雪崩而停駛。

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車廂裡坐滿滿的,我發現有很多泰國人,可見泰國人的消費能力愈來愈強啦!

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終於到達 3089m 的 Gornergrat,這麼輕而易舉就到啦,真可謂懶人登山法之一。

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登上 Gornergrat 的觀景台,馬特洪峰近在眼前,現在的氣溫只有 -2℃。因為這裡的空氣很稀薄,James走起路來顛顛倒倒的,頭重腳輕,像是喝醉酒一樣。

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馬特洪峰特殊的特殊造型,自18世紀以來就有不少登山客想要征服它,不過因為它的地形險惡,大多數登山客有去無回,能征服它且平安歸來的人並不多。馬特洪峰雖不是阿爾卑斯山脈最高的山,但卻是最難爬的山之一。

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(三) 黃金列車 Golden Pass Line

 最後,James 為各位介紹黃金列車 (Golden Pass Line),它是由三段景觀列車所組成,沿途會經過6個湖泊、3座高峰隘口,全程超過240公里。

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(上圖擷取自網路照片)

  

 

我覺得它的座位比冰河列車還要舒服,椅子坐起來很柔軟,車廂內的空間頗大,也有大片的觀景窗和天窗。光是這一點就要大大加分。

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James 搭乘的是 Montreux 到 Zweisimmen 這一段,也許是因為季節的關係,沿線的風景我覺得還算普通,沒有特別讓我驚豔的感覺。如果是冬天來看雪景應該會不錯。

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趁列車轉彎的時候捕捉這樣的畫面。

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到了 Zweisimmen 就要下車啦!

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延伸閱讀:     【瑞士景觀列車】絕景,少女峰登山鐵道(Jungfraubahnen)
                  【瑞士】少女峰山區特色步道健行,用雙腳走出屬於自己的風景

 

 

 

 

 

瑞士景觀列車小檔案

 

Glacier Express     冰河列車

官方網站:   http://www.rhb.ch/index.php?id=1643?&L=4

注意事項:   搭乘全程頭等艙票價CHF.232,訂位費是CHF.13,合計CHF.245 (約台幣8000);搭乘全程二等艙票價CHF.136,訂位費是CHF.13,合計CHF.149 (約台幣4900)。也可以使用瑞士國鐵券 (Swiss Pass) 搭乘,但也須事先訂位。

路線:   從 St. Moritz 或 Davos → Andermatt → Brig → Zermatt,行駛時間7.5小時。

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                                   冰河列車行經的海拔高度

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Gornergrat Bahn      康那葛德登山鐵道

官方網站:   http://www.gornergratbahn.ch/en/Pages/default.aspx

路線:    從 Zermatt 到 Gornergrat,可於列車上欣賞馬特洪峰。

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Golden Pass Line     黃金列車

官方網站:   http://www.goldenpass.ch/default.asp?Language=EN

官方網站(中文):   http://www.cn.goldenpass.ch/default.asp?Language=FR

路線:   Zürich → Luzern → Interlaken  → Zweisimmen → Montreux → Geneva,行駛時間5小時。

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留言列表 (12)

發表留言
  • 歐巴桑
  • James厲害喔!足跡遍佈全球。
    你介紹的好詳細,真想去瑞士玩玩,可是現在好怕坐超過4小時以上的飛機,加上時差真讓人受不了,真不知以前怎麼會這麼愛去歐洲美國玩,哈哈!
    現在亞洲我就玩到那一頭去了,還是先乖乖待在亞洲吧!其他的地方就讓你幫我去玩吧!
  • 每次到歐洲的第一天, 都要在時差的痛苦中度過, 不過看到這麼美的風景還是要硬撐過去, 不要浪費了寶貴時間啊~~
    不過如果有超過7天的假期, 我還是會去歐洲的~~

    James 於 2011/12/03 01:59 回覆

  • 歐巴桑
  • 對了!你讓我想起十幾年前,我和我家老爺第一次坐歐洲之星從倫敦到巴黎,剛開始非常興奮,一直看外面的風景,最後忍不睡著了,醒來已經是巴黎!哈哈!兩個鄉巴佬。
    不過巴黎北站讓我印象深刻,因為朋友帶去北站附近的餐廳吃生蠔令人讚不絕口,到現在還是甜美的回憶。(一整個以吃為回憶的歐巴桑)
  • 十多年前, 那真的好久了啊, 你說的歐洲之星我還沒搭過呢, 真想嘗試看看.
    說到了歐洲的吃, 最讚的還是法國的龍蝦, 甜美多汁, 讓我捶胸頓足是沒吃到法式田螺/生蠔, 那就留待下次吧! "吃"也是旅行動力很重要的一部分啦!

    James 於 2011/12/03 02:10 回覆

  • penny1205
  • 介紹的很詳細呢
    剛剛在吃瑞士知名的三角巧克力toblerone 赫然發現他上面的山長的跟Matterhorn好像呢!!

    坐這種冰河列車不便宜吧 在我們家拿大這邊最有名的洛磯山脈冰河列車 起跳價都是3-5萬台幣的呢 是有錢人才能享受的活動T__T
  • 我知道你說的巧克力, 它就是以Matterhorn為造型, 如果你去瑞士可以買到很多這種造型的巧克力喔.

    搭乘全程冰河列車頭等艙含訂位費是CHF.245,約台幣8000, 二等艙含訂位費是CHF.149,約台幣4900, 如果要節省旅費, 也可以選擇其中一小段來搭乘就好, 不過如果你是持Swiss Pass搭乘那就沒差了.

    James 於 2011/12/03 01:42 回覆

  • sanjeff
  • 黃金列車看起來內部好讚喔!
    冰河列車跟那時去法國阿爾卑斯山區搭的還蠻像的
    應該就是所謂「瑞士款」.的車吧.....XD

    當年也是夏天到那兒
    不過我們在夏慕尼有到冰河底部去耶
    盛夏時節還是不會融化
  • [黃金列車]是坐起來舒適度最好的車種, 美中不足的是桌子有點兒小.

    我們去的五月份, 雪線大約在2500m左右, 至於3000m以上應該是終年不融的. Sanjeff大大說的應該就是南針峰(3842m), 那裏的冰河我們也有進去看.

    James 於 2011/12/05 01:27 回覆

  • 梅子綠
  • Jamesu遊記寫得非常棒,馬特洪峰的景色比起梅子綠去的鐵力士山優太多,天氣也是因素之一,畫面中的可愛老人,在鐵力士山上看到的服務人員樣子有點像,哈.....不知是否同一個?
  • 深色衣服的老爺爺, 配上火紅的列車, 形成強烈的對比, 這畫面真的很有趣, 所以我就拍下來了, 但我看不出他是服務人員或遊客呢!

    鐵立士山我沒去過, 似乎是著名的滑雪勝地呢, 梅子綠也是全球走透透的啦!

    James 於 2011/12/06 08:51 回覆

  • 拿鐵不加糖
  • 看到瑞士的小孩要滑雪去上學, 真的好辛苦!!台灣的寒流算甚麼啊~~

    紅色的冰河列車, 奔馳在山巒之間, 真的好漂亮, 像是風景明信片一樣搶眼呢!!
    策馬特的電動車, 讓我想到廈門鼓浪嶼上的電動車, 也是因為環保因素, 禁止汽車駛入, 雖然有點不方便, 但是沒有汽車行駛的地方, 空氣真的乾淨多了~~

    亞洲地區的女士們都很怕曬黑, 不過在車廂裡撐起陽傘.........這對歐洲人來說, 應該很不可思議吧!!

    謝謝分享了美麗的瑞士~~
  • 在高海拔地區生活的人們, 不但要能忍受低溫, 還要心肺能力很強, 才能應付氣壓較低的環境喔.

    電動車這個idea, 我覺得台灣應該多學習, 在一些觀光區來實施, 給予遊客更乾淨的遊憩環境.

    因為歐洲的冬天日照很少, 所以歐洲人一看到陽光, 就會高興得不得了, 恨不得脫光光來個日光浴, 根本不會想躲呢~~

    謝謝拿鐵的迴響!

    James 於 2011/12/06 08:47 回覆

  • C & J
  • 小J 剛剛才在自家的格友迴響中看到馬特洪峰這名字…
    現在又在James這兒看到一次… 也太巧了吧…
    該不會是馬特洪峰在呼喚小J 吧… 哈哈!
  • 馬特洪峰真的是形狀很美的一座山, 有空小J也可以來個瑞士鐵道之旅喔!
    在瑞士開車感覺就很不方便, 因為有很多景點都是去不了的!

    James 於 2011/12/07 01:33 回覆

  • agneta
  • 好詳盡的一篇喔!James寫遊記總是讓我收穫很多.......(拜)
    這瑞士,總有一天也是要去的!!
    每次都被照片燒到,在別家被燒,來James這又被燒一次....XDD
  • 感謝agenta來訪, 你的 New Zealand 比這更讚呢!
    因為在瑞士開車有點不便, 所以你們下次可以嘗試來個鐵道旅行喔~~
    在車上好好看風景,拍照, 一下車又可以到處扒扒走.....XD

    James 於 2011/12/08 15:53 回覆

  • 阿蛋
  • 我看完...在"嘎鈴瞬"了,
    但是那個黃金列車,看起來好舒服啊,我也好想坐呀~~

    連馬特洪峰是最難征服的峰之一..這你都介紹這麼詳細,佩服佩服!!

  • 不好意思, 剛從澳門回來, 所以晚點回.

    黃金列車真的很舒服, 不過就是桌子有點兒小, 瑞士有很多種景觀列車, 各有各的特色, 有空阿蛋也可以來試試看喔!

    James 於 2011/12/11 11:41 回覆

  • 400D
  • 是今年幾月去的呢?
    山景多點雪,草皮多點鮮艷的小花XD
    很好看呢!!
  • 我們去的時候是五月初, 2000公尺以上的雪還沒融, 1000公尺以下佈滿了小黃花, 一次看盡不同的景致, 很棒!

    James 於 2011/12/24 00:00 回覆

  • 刁蠻陸娃娃
  • 馬特洪峰好有型阿!介紹也好詳細~~讚
  • 馬特洪峰特殊的造型常被拿來做成巧克力呢!
    尤其是愈近看, 愈是震撼哪!!

    James 於 2012/03/10 00:38 回覆

  • I0o0I
  • 瑞士真的很漂亮耶~我是冬天去的
    火車沿路都是雪景的,真的很有雪國風情
    策馬特冬天屋頂的積雪很可愛,不過,我們去的時候難得遇到冬天的好天氣
    沒看到下雪,到是看到不少積雪,冬天出太陽真的好溫暖
    非常想念歐洲的冬陽

    拿SWISS PASS很方便,可以到處坐公車、火車、遊船,只要上去的時候給驗票的人看一下就好了

    不過,最近在某論壇的旅遊美食上的歐洲版看人討論黃金列車,竟然有人說是過時路線...雖然開車的確看起來比較節省時間,但是個人覺得到瑞士坐火車真的是滿有趣又能體驗當地人生活的大眾交通工具
  • 我好想念瑞士呀, 冬天去應該還有不少地方可以滑雪吧~~~~
    視覺景觀也一定更棒!
    開車真的比火車快嗎? 不過我一點不覺得黃金列車是過時路線,
    坐起來真的挺享受的啊!

    James 於 2013/03/28 14:32 回覆