在峇里島和日本繞了一大圈,現在我們將鏡頭轉到了歐洲,為大家介紹瑞士的鐵道之旅。大家都知道,瑞士是以高山和雪景聞名的國家,境內處處都是2000公尺以上的高山,積雪往往導致公路必須封閉,但瑞士人很聰明,發展出四通八達的鐵道和纜車系統,拉近了各鄉鎮間的距離,在雪季時也能暢行無阻。

DSC02013.JPG

 

DSC02026.JPG

 

 


因為冬季積雪很深,道路經常不通,瑞士人從小必須學會滑雪,小學生划著雪橇去上學,回家時再扛著雪橇爬上山回家,對他們來講滑雪已成為全民必備的求生本能。 

DSC02645.JPG

DSC02651.JPG

 

 


最吸引觀光客前來的,莫過於瑞士知名的景觀列車及纜車之旅,尤其對於亞熱帶國家的我們來說,壯麗的雪國風光更成了殺底片的最佳目標。如果你來到瑞士,不妨來一段景觀鐵道之旅,順便到周遭的健行步道走走,享受北國的山光水色。

 DSC02080.JPG   

 

 

時節正逢五月份,天候乍暖還寒之際,仍有部份高山的積雪未融,令人非常期待。現在請跟著 James 到瑞士來走走,來體驗一場高山鐵道之旅。

DSC02076.JPG

 

 

  

  

(一) 冰河列車 Glacier Express

 

首先我們搭乘冰河列車 (Glacier Express),James 搭乘的是 Andermatt 到 Zermatt 這一段。

DSC01904.JPG

DSC01897.JPG

DSC01899.JPG

  

  

我們在月台等車時,發現一位慈祥的老爺爺

DSC01900.JPG  

DSC01901.JPG

  

  

  

簡介說沿途會經過峽谷、高原、冰河等奇景,不過這季節雪融得差不多了,只剩下遠處的高海拔山頭還看得到積雪,所以還是有點小小的失望。

DSC01945.JPG

DSC01906.JPG

  

  

冰河列車行駛在山巒之間,行駛高度最高點是 2033m 的 Oberalp Pass,最低點是 585m 的 Reichenau。因為海拔落差很大,所以行駛的速度也不會太快。

DSC01898.JPG

DSC01952.JPG

 

 

 

我喜歡這種漆成紅色的列車,在廣闊原野中行駛,紅色的冰河列車特別醒目。

DSC02119a.jpg

 DSC02121.jpg

(以上二張擷取自網路照片)

  

  

 

景觀列車最大的特色即是擁有大片的觀景窗和天窗,旅客可和大自然零距離的接觸。因為景觀列車中沒有遮陽簾,曾有亞洲客人竟在車廂中撐起陽傘,真是笑掉老外的大牙啦,各位來到瑞士可要入境隨俗,別隨便鬧笑話了。

 

DSC01911.JPG

 DSC01918.JPG

 

 


這段冰河列車之旅,對 James 來說並沒有特別驚艷,一路上的高山、綠野風光雖然美好,但並沒有看到大片的冰河,不過如果你是在雪季前來的話必定有一番不同的風景,據說可以看得到冰河和冰瀑。

DSC01924.JPG

 

 

遠方的高山還有部份積雪。

DSC01914.JPG

DSC01902.JPG

  

  

 

 

 

 

(二) 康那葛德登山鐵道 Gornergrat Bahn

 

Gornergrat Bahn 是這趟旅途中最美的景觀列車了,它屬於 Zermatt 到 Gornergrat 之間的登山鐵道,從 1620m 的 Zermatt 到 3089m 的 Gornergrat 一氣呵成。這條登山鐵道已經有115年的歷史囉!

DSC02086.JPG

(上圖擷取自網路照片)

  

DSC02074.JPG  

DSC02073.JPG

  

  

一大早從山腳下的策馬特 (Zermatt) 出發,從這個小鎮可欣賞四周的山巒圍繞。

DSC01968.JPG  

  

  

為了防止空氣汙染,策馬特 (Zermatt) 禁止任何車輛進入,觀光客一律搭乘火車進入,鎮上則有電動車TAXI可供代步。

DSC02084.JPG

  

  

從這裡 Zermatt 的車站開始搭車上山。

DSC02092.JPG

DSC02075.JPG

  

  

從 Zermatt 的綠意盎然,到 Gornergrat 的冰天雪地,一路上美景不斷,最受矚目的,就是可以看到瑞士三大名峰之一:馬特洪峰(Matterhorn, 4485m)。

DSC02064.JPG

DSC02068.JPG

  

  

這條登山鐵道也是最熱門的觀光鐵道之一,因為登上 Gornergrat 的觀景台就可以欣賞到馬特洪峰的最佳角度。

DSC02056.JPG

DSC02033.JPG

  

  

這段登山鐵道從1896年開始興建,二年後通車,因為後段常有大雪,屢屢引起鐵道中斷,因此在1939年又興建一條800公尺的隧道,列車就不再因為雪崩而停駛。

DSC02028.JPG

DSC02069.JPG

DSC02054.JPG

  

  

車廂裡坐滿滿的,我發現有很多泰國人,可見泰國人的消費能力愈來愈強啦!

DSC02011.JPG

  

  

終於到達 3089m 的 Gornergrat,這麼輕而易舉就到啦,真可謂懶人登山法之一。

DSC02024.JPG

DSC02043.JPG

 

DSC02057.JPG

DSC02058.JPG

  

  

登上 Gornergrat 的觀景台,馬特洪峰近在眼前,現在的氣溫只有 -2℃。因為這裡的空氣很稀薄,James走起路來顛顛倒倒的,頭重腳輕,像是喝醉酒一樣。

DSC02071.JPG

DSC02037.JPG

DSC02048.JPG

DSC02053.JPG

  

  

  

馬特洪峰特殊的特殊造型,自18世紀以來就有不少登山客想要征服它,不過因為它的地形險惡,大多數登山客有去無回,能征服它且平安歸來的人並不多。馬特洪峰雖不是阿爾卑斯山脈最高的山,但卻是最難爬的山之一。

DSC02023.JPG

DSC02047.JPG

DSC02050.JPG

  

 

  

 

(三) 黃金列車 Golden Pass Line

 最後,James 為各位介紹黃金列車 (Golden Pass Line),它是由三段景觀列車所組成,沿途會經過6個湖泊、3座高峰隘口,全程超過240公里。

DSC02510.jpg

(上圖擷取自網路照片)

  

 

我覺得它的座位比冰河列車還要舒服,椅子坐起來很柔軟,車廂內的空間頗大,也有大片的觀景窗和天窗。光是這一點就要大大加分。

DSC02513.JPG

DSC02538.JPG

DSC02511.JPG

 

 

 

James 搭乘的是 Montreux 到 Zweisimmen 這一段,也許是因為季節的關係,沿線的風景我覺得還算普通,沒有特別讓我驚豔的感覺。如果是冬天來看雪景應該會不錯。

DSC02518.JPG

DSC02532.JPG

DSC02533.JPG

DSC02534.JPG  

 

 

 

 

趁列車轉彎的時候捕捉這樣的畫面。

DSC02522.JPG

DSC02525.JPG

DSC02529.JPG

 

 

 

 

到了 Zweisimmen 就要下車啦!

DSC02541.JPG

DSC02540.JPG

 

 

 

  

 

延伸閱讀:     【瑞士景觀列車】絕景,少女峰登山鐵道(Jungfraubahnen)
                  【瑞士】少女峰山區特色步道健行,用雙腳走出屬於自己的風景

 

 

 

 

 

瑞士景觀列車小檔案

 

Glacier Express     冰河列車

官方網站:   http://www.rhb.ch/index.php?id=1643?&L=4

注意事項:   搭乘全程頭等艙票價CHF.232,訂位費是CHF.13,合計CHF.245 (約台幣8000);搭乘全程二等艙票價CHF.136,訂位費是CHF.13,合計CHF.149 (約台幣4900)。也可以使用瑞士國鐵券 (Swiss Pass) 搭乘,但也須事先訂位。

路線:   從 St. Moritz 或 Davos → Andermatt → Brig → Zermatt,行駛時間7.5小時。

Map1.jpg

                                   冰河列車行經的海拔高度

Map2.jpg

 

 

 

 

Gornergrat Bahn      康那葛德登山鐵道

官方網站:   http://www.gornergratbahn.ch/en/Pages/default.aspx

路線:    從 Zermatt 到 Gornergrat,可於列車上欣賞馬特洪峰。

GGBmap2.gif  

 

 

 

 

Golden Pass Line     黃金列車

官方網站:   http://www.goldenpass.ch/default.asp?Language=EN

官方網站(中文):   http://www.cn.goldenpass.ch/default.asp?Language=FR

路線:   Zürich → Luzern → Interlaken  → Zweisimmen → Montreux → Geneva,行駛時間5小時。

Map1_cr.png  

 

arrow
arrow

    James 發表在 痞客邦 留言(12) 人氣()